ದಟ್ಟವಾದ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಸಾಲುಗಳು, ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಾಮ್ರದ ಸಾಲನ್ನು ನಿರೋಧಕ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತಾಮ್ರದ ಸಾಲನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. -ತಂತಿ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಹಂತದ ಐದು-ತಂತಿಯ ಕಂಡಕ್ಟರ್, ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೂಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ದಟ್ಟವಾದ ಬಸ್ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೋಹದ ಶೆಲ್ನಿಂದ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(ನೇರ ಉದ್ದದ ಬಸ್ವೇ)
(ಬಸ್ವೇ ಮೂಲಕ ಟಿ-ಬಾಗಿ)
400 V ಗೆ ದಟ್ಟವಾದ ಬಸ್ಬಾರ್ ಟ್ರೊ ವೋಲ್ಟೇಜ್, 250 ~ 6300 ಎ ರೇಟ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್. ದಟ್ಟವಾದ ಬಸ್ಬಾರ್ ತೊಟ್ಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ.ಬಸ್ಬಾರ್ ತೊಟ್ಟಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಾಗ, ದಟ್ಟವಾದ ಬಸ್ಬಾರ್ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
(ದೃಶ್ಯ ಚಿತ್ರಗಳು)
(ದೃಶ್ಯ ಚಿತ್ರಗಳು)
ಬಸ್ಬಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಧುನಿಕ ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಬೃಹತ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನೂರಾರು ಆಂಪ್ಸ್ ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ಬಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಬಸ್ ಬಾರ್ ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು "ಬಸ್-ವೇ-ಸಿಸ್ಟಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹವಲ್ಲದ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲೋಹದ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 1954 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ, ಬಸ್-ವೈರ್ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯ ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಈ ಅಗತ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಮೂಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಬಳಕೆ, ಅಂದರೆ, ಪೈಪ್ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ಮಾಣ
ಆದರೆ, ಬಸ್ ಡಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಂದರಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಿತಕರವಾಗಿಸಲು ಬಸ್ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಸ್ ನಾಳಗಳು ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಸ್ ನಾಳಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ (ಸ್ಕೆಚ್ ನೋಡಿ) ವಿವಿಧ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-12-2022