NHKMC1 4P ಅಥವಾ 5P ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 250A~6300A ಹೊಂದಿರುವ ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ
ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಾನದಂಡ | IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6 |
| ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೂರು-ತಂತಿ, ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಐದು-ತಂತಿ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಐದು-ತಂತಿ (ಶೆಲ್ PE ಆಗಿ) |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ f (Hz) | 50/60 |
| ರೇಟೆಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ui (V) | 1000 |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ue (V) | 380-690 |
| ಪ್ರಸ್ತುತ (ಎ) | 250A～6300 |
ಉತ್ಪನ್ನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
- NHCCX ಸರಣಿಯ ಬಸ್ವೇಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.
- ಬಸ್ವೇ 2500V ಆವರ್ತನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 1 ನಿಮಿಷದವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಓವರ್ ಇಲ್ಲದೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬಸ್ವೇ ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಕೋಷ್ಟಕ (2) ರಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಸ್ವೇಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗದ ^ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ (A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
| ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಸ್ತುತ (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
| ಗರಿಷ್ಠ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕರೆಂಟ್ (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
| ಬಸ್ವೇ ತೊಟ್ಟಿಯ ವಾಹಕ ಭಾಗಗಳ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರವಾನಿಸಿದಾಗ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ | |
| ವಾಹಕ ಭಾಗ | ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ (ಕೆ) |
| ಸಂಪರ್ಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು | 60 |
| ವಸತಿ | 30 |
ಉತ್ಪನ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ
| ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟ (A) | ಹೆಸರು | NHKMC1 ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ/4P | NHKMC1 ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ/5P | ||
| ಆಯಾಮ | ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಮಿಮೀ) | ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಮಿಮೀ) | |
| 250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
| 400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
| 630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
| 800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
| 1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
| 1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
| 1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
| 2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
| 2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
| 3150A | 224 | 306 | 250 | 306 | |
| ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟ (A) | ಹೆಸರು | NHCCX ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ/4P | NHCCX ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ/5P | ||
| ಆಯಾಮ | ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಮಿಮೀ) | ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಮಿಮೀ) | |
| 250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
| 400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
| 630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
| 800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
| 1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
| 1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
| 1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
| 2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
| 2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
| 3150A | 272 | 338 | 298 | 338 | |
| ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟ (A) | ಹೆಸರು | NHKMC2 ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ/4P | NHKMC2 ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಸ್ವೇ/5P | ||
| ಆಯಾಮ | ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಮಿಮೀ) | ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | ಹೆಚ್ಚಿನ (ಮಿಮೀ) | |
| 250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
| 400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
| 630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
| 800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
| 1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
| 1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
| 1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
| 2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
| 2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
| 3150A | 169 | 308 | 173 | 308 | |
ಅನುಕೂಲ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಈ ರೀತಿಯ ಬಸ್ವೇ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು 3 ಮೀ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಬಸ್‌ವೇಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 70 ಕೆಜಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಏಕರೂಪವಲ್ಲದ ಬದಲಾವಣೆಯಾದಾಗ ಪ್ಲೇಟ್ ಶೆಲ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು 5 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ದೀರ್ಘ ಬೆಂಕಿ ನಿರೋಧಕ ಸಮಯ
ಅಗ್ನಿ-ನಿರೋಧಕ ಸರಣಿಯ ಬಸ್‌ವೇಗಳನ್ನು ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ-ನಿರೋಧಕ ನಿರೋಧನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ NHCCX, NHKMC1 ಮತ್ತು NHKMC2 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಬೆಂಕಿ-ನಿರೋಧಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ಮಾದರಿ | ರಚನೆಯ ರೂಪ | ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ಮಿತಿ(ನಿಮಿಷ) | ಬೆಂಕಿ-ನಿರೋಧಕ ತಾಪಮಾನ (℃) | ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು |
| NHCCX | ದಟ್ಟವಾದ | 60 | 850 | ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು |
| ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | ||||
| NHKMC1 | ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕಾರ | 60 | 900 | ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು |
| ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | ||||
| NHKMC2 | ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕಾರ | 120 | 1050 | ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು |
ಲಗತ್ತುಗಳು
ಕೊನೆಯ ಮುಚ್ಚಳ
ಕನೆಕ್ಟರ್
ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ
ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ
ಹಾರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಲಂಬ ಫಿಕ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್
ಲಂಬ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್
ವಿಸ್ತರಣೆ ಜಂಟಿ
ಫ್ಲಾನ್ಸ್ ಎಂಡ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಮೃದು ಸಂಪರ್ಕ
ಅನುಕೂಲ
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ವಕ್ರೀಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ
- ಬಸ್ವೇ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ತಾಮ್ರದ ಸಾಲಿನಿಂದ ಮೈಕಾ ಟೇಪ್ ಗಾಯವು JB/T5019~20 "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಮೈಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು" ಮತ್ತು JB/T6488-1~3 "ಮೈಕಾ ಟೇಪ್" ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.ಮೈಕಾ ಟೇಪ್ ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ≥180MPa;ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ ≥35kV/mm;ಪರಿಮಾಣ ನಿರೋಧಕತೆ >1010Ω-m.ತಾಪಮಾನವು 600℃ ತಲುಪಿದಾಗ, ಮೈಕಾ ಟೇಪ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ >10MΩmm2.
- ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಬಸ್ವೇನ ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಬಸ್‌ವೇಯು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಓಡಬೇಕಾದರೆ, ಬಸ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬಸ್ವೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾತ್ರ, ಅದರ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಮಿತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ಸಿಲಿಕಾ ಉಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಈ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಬಸ್ವೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಸಿಲಿಕಾ ಉಣ್ಣೆಯ ವಸ್ತುವು GB3003 "ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಯುಮಿನೋಸಿಲಿಕೇಟ್ ರಿಫ್ರ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫೈಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್" ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ AL2O3+SiO2 ವಿಷಯವು 96% ತಲುಪುತ್ತದೆ , ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯ ತಾಪಮಾನವು 1050℃, ^ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ತಾಪಮಾನವು 1250℃ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
- 3 ~ 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಲೇಪನವು ಫೋಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ರಿಫ್ರ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬಸ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಲೇಪನದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ GB14907-94 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
- ವಕ್ರೀಭವನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹಂತದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು Al2O3 ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ ≥13kV/mm ವಾಲ್ಯೂಮ್ ರೆಸಿಸ್ಟಿವಿಟಿ >20MΩ-cm ಫ್ಲೆಕ್ಯುರಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ≥250MPa.ಸೆರಾಮಿಕ್ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 900 ° C ತಲುಪಿದಾಗ ಅಳೆಯಲಾದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು >10MΩ ಆಗಿದೆ.ಸೆರಾಮಿಕ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಬಸ್‌ವೇಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು: ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಸ್‌ವೇಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ದಹನವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
- ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವೈರಿಂಗ್: ಬಸ್ವೇ ಪ್ಲಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಲಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಲಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ಲಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪಿನ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಎನ್‌ಎಚ್‌ಸಿಸಿಎಕ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ವಕ್ರೀಭವನದ ಬಸ್ವೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಲಕರಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದ ವಕ್ರೀಭವನದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎಲ್ಲವೂ ದೇಶೀಯ ^ ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮಟ್ಟ.
ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ
